Collegherà in sicurezza Via Vicenza con Via Chiesanuova. «Biciclette e pedoni potranno attraversare la tangenziale senza doversi guardare dal traffico veicolare. Una nuova infrastruttura che insieme al tram ridisegna la mobilità in questa parte di città», «Il varo della passerella ciclo-pedonale del cavalcavia Chiesanuova è la testimonianza che il progetto del tram non serve solo a definire un nuovo sistema di trasporto pubblico ma anche a migliorare la mobilità dolce». L’assessore alla mobilità del Comune di Padova, Andrea Ragona, ha spinto molto su questo concetto mostrando questa importante novità in un contesto in cui si sta disegnando la nuova viabilità cittadina. Il varo della passerella verrà realizzato grazie ad una gru posizionata al centro della tangenziale che permetterà le operazioni di spostamento e per questo nella notte tra sabato 28 e domenica 1 marzo, il traffico sulla tangenziale nel tratto in corrispondenza verrà interrotto e quindi deviato per il tempo strettamente necessario alle operazioni, Dopo aver messo in posizione la struttura in acciaio seguiranno la posa del calcestruzzo e dei parapetti. Anche queste operazioni verranno realizzate di notte, nei fine settimana successivi, senza la chiusura totale della tangenziale ma con un restringimento a una sola carreggiata, per permettere un lavoro in sicurezza. Il termine delle operazioni è previsto per la fine di marzo, quando la passerella sarà collaudata e successivamente aperta al transito, in modo da poter proseguire le lavorazioni previste per la piattaforma nel tratto tra il cimitero maggiore e via Vicenza garantendo un passaggio sicuro. «Biciclette e pedoni potranno attraversare la tangenziale senza doversi guardare dal traffico veicolare. Una nuova infrastruttura che insieme al tram ridisegna la mobilità in questa parte di città», ha commentato Ragona. «Ricordo che una struttura molto simile, con lo stesso obiettivo, è prevista anche a fianco del cavalcavia San Marco, sopra via Friburgo».


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